2020年报
营收11.68亿，增-29%，净利1.36亿（扣非净利1.23亿，市值42亿/8.8），增-66%。总资产52.58亿，净资产33.85亿/7.159元/股。分季营收2.07/2.92/3.01/3.68。研发费亿，占比%；总股本472806603股。现金3.95/1.83/-7.48万；受限资产：亿。董事长孙厚昌、总经理于新建，财务负责人薛锋，董秘宁武。公司注册地址：山东省烟台市芝罘区环海路2号，办公地址：同注册地址，注册登记地点：，企业法人营业执照注册号：，税务登记号：，组织机构代码。
控股股东辽渔集团公司国有法人（组织机构代码：）法定代表人孙厚昌持股183158705股（国有法人股），占38.74%。其它大股东，山东高速集团有限公司国有法人持21426302股，占4.53%。全国社保基金无万股，占%。实际控制人为辽宁省国资委，对辽渔集团控股80%（辽宁省社保基金理事会20%）。
1、客货滚运输业务，1）公司拥烟台至大连航线、蓬莱至旅顺航线和龙口至旅顺航线客滚运输资质，是国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，拥9艘大型客滚船运营，船舶总吨位27.59万吨、总车道线2.08万米、总客位1.57万个。公司客滚运输业务收入来源于车辆和旅客的运费，其中车辆的运费收入占60%。新纳入威海海大客运，主营威海至大连客滚运输业务，2艘客滚船；2）、货滚运输业务，天津渤海轮渡航运有限公司，收入来源于车辆和商品车的运费，另外在烟台龙口合资设立的渤海恒能轮渡有限公司，经营货滚运输、集装箱运输等海上货物运输业务；2、融资租赁业务，在香港和天津分别设立渤海轮渡（香港）租赁有限公司和天津渤海轮渡融资租赁有限公司；3、邮轮业务，拥有1艘中华泰山邮轮，国内首艘自主运营与自主管理的邮轮，运营三亚至菲律宾马尼拉、长滩等。4、国际客滚运输业务，烟台渤海国际轮渡有限公司持30%股权为第一大股东，烟台-平泽航线；另设立香港渤海国际轮渡，建造800客位海蓝鲸号客箱船，以光租的方式租赁给渤海国际轮渡。5、船舶燃油销售，大连渤海轮渡燃油有限公司，专营船舶燃油销售。
疫情影响大。
分行业：客滚运输营收10.37亿，毛利率22%；货滚运输营收0.7708亿，毛利率-12%；邮轮业务营收0.1172亿，毛利率-4228%；船舶经营租赁营收0.4737亿，毛利率79%。
大连渤海轮渡票务有限公司，（100%）营收亿，净利-162万；烟台渤海轮渡船舶管理有限公司，（100%）营收亿，净利0.10万；渤海轮渡（青岛）国际旅行社有限公司，（100%）营收亿，净利-45万；渤海邮轮有限公司，（100%）营收亿，净利-5792万；渤海邮轮管理有限公司代售票，（100%）营收亿，净利-26万；渤海国际轮渡（香港）有限公司船舶租赁，（51%）营收亿，净利2957万；大连渤海轮渡燃油有限公司，（36%）营收亿，净利302万；天津渤海轮渡航运有限公司，（100%）营收亿，净利-273万；大连渤海轮渡燃油运输有限公司，（100%）营收亿，净利96万；渤海轮渡（香港）租赁有限公司，（100%）营收亿，净利2184万；天津渤海融资租赁有限公司，（100%）营收亿，净利8906万；香港恒洋船务有限公司租赁业务，（100%）营收亿，净利-5万；渤海恒通轮渡有限公司货滚业务，（51%）营收亿，净利-193万；山东浩洋投资有限公司投资，（100%）营收亿，净利-34万；威海海大客运有限公司客滚业务，（66%）营收亿，净利2494万；威海海金货运有限公司货物运输代理，（100%）营收亿，净利54万。参股公司烟台同三轮渡码头有限公司（32.5%），净利2万；烟台渤海国际轮渡有限公司国际客货班轮（30%），净利-3262万；烟台Ferry株式会社海运代理（30%），净利16万；山东深国际渤海物流科技发展有限公司，（35%）营收亿，净利-33万。
2021.4.21 控股子公司威海海大客运客滚船中化富强号由威海驶往大连途中舱内一辆货车所载货物出现冒烟现象，返航处理过程发生爆燃，现场无人员伤亡。（2021年4月19日约2206时，威海市海大客运有限公司所属滚装客船“中华富强”轮在由威海港驶往大连港途中（概位：37°27′.8N/122°13′.7E），第三甲板汽车舱一辆货车载运的硅泥发生自燃，在应急处置过程中“中华富强”轮发生爆燃，造成“中华富强”轮第三甲板汽车舱以上船体过火，部分载运车辆及车载货物受损，未造成人员伤亡和水域污染，直接经济损失约9233.25万元，构成重大等级水上交通事故。）
2021.4.27 董事长孙厚昌辞职，到退休年龄。于新建代。
2021.6.292020年度利润分配实施，10派1.1元，以472806603股为基数，计派52008726.23。
2021.7.7 控股股东减持计划二，6个月内减持不超1915万股。（2022.1.28未减持。）
2021.7.17 高管减持计划，薛锋，6个月内减持不超6.75万股。（2022.2.10减67000）
2021.7.17 高管减持计划，林家治，6个月内减持不超13.25万股。（2022.2.11未减持。）
2021.9.7 董事长冯万斌辞职，于新建代。
2021.10.19 高减七高管减持计划，于新建、展力、宁武、王福田，6个月内减持各不等。于新建持有161万股，75万IPO前，86万增发。（2022.1.1王福田未减。）（2022.5.10于新建、展力、宁武未减）
2022.1.29 控股股东减持计划三，6个月内减持不超1915万股。（2022.8.27未减持。）
2022.2.8 烟台市财政局成品油价补8545.56万，2022年损益。
2021年报
营收14.01亿，增20%，净利2.02亿（扣非净利1.4亿，市值37亿/7.94），增48%。总资产51.01亿，净资产35.58亿/7.5287元/股。分季营收3.01/3.86/3.21/3.92。研发费亿，占比%；总股本472806603股。现金3.01/0.1434/-3.36万；受限资产：亿。董事长暂空总经理于新建，财务负责人薛锋，董秘宁武。公司注册地址：山东省烟台市芝罘区环海路2号，办公地址：同注册地址，注册登记地点：，企业法人营业执照注册号：，税务登记号：，组织机构代码。
控股股东辽渔集团公司国有法人（组织机构代码：）法定代表人孙厚昌持股183158705股（国有法人股），占38.76%。其它大股东，山东高速集团有限公司国有法人持21426302股，占4.53%。全国社保基金无万股，占%。实际控制人为辽宁省国资委，对辽渔集团控股80%（辽宁省社保基金理事会20%）。
1、客货滚运输业务，1）公司拥烟台至大连航线、蓬莱至旅顺航线和龙口至旅顺航线客滚运输资质，是国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，拥9艘大型客滚船运营，船舶总吨位27.59万吨、总车道线2.08万米、总客位1.57万个。公司客滚运输业务收入来源于车辆和旅客的运费，其中车辆的运费收入占65%。新纳入威海海大客运，主营威海至大连客滚运输业务，2艘客滚船；2）、货滚运输业务，天津渤海轮渡航运有限公司，收入来源于车辆和商品车的运费，另外在烟台龙口合资设立的渤海恒能轮渡有限公司，经营货滚运输、集装箱运输等海上货物运输业务；2、融资租赁业务，在香港和天津分别设立渤海轮渡（香港）租赁有限公司和天津渤海轮渡融资租赁有限公司；3、邮轮业务，拥有1艘中华泰山邮轮，国内首艘自主运营与自主管理的邮轮，运营三亚至菲律宾马尼拉、长滩等。4、国际客滚运输业务，烟台渤海国际轮渡有限公司持30%股权为第一大股东，烟台-平泽航线；另设立香港渤海国际轮渡，建造800客位海蓝鲸号客箱船，以光租的方式租赁给渤海国际轮渡。5、船舶燃油销售，大连渤海轮渡燃油有限公司，专营船舶燃油销售。
疫情影响大。
分行业：客滚运输营收10.52亿，毛利率25%；货滚运输营收2.66亿，毛利率22%；邮轮业务营收52万，毛利率-4879%；船舶经营租赁营收0.4435亿，毛利率78%。
大连渤海轮渡票务有限公司，（100%）营收亿，净利-20万；烟台渤海轮渡船舶管理有限公司，（100%）营收亿，净利-0.03万；渤海轮渡（青岛）国际旅行社有限公司，（100%）营收亿，净利14万；渤海邮轮有限公司，（100%）营收亿，净利-2526万；渤海邮轮管理有限公司代售票，（100%）营收亿，净利-21万；渤海国际轮渡（香港）有限公司船舶租赁，（51%）营收亿，净利2409万；大连渤海轮渡燃油有限公司，（36%）营收亿，净利1774万；天津渤海轮渡航运有限公司，（100%）营收亿，净利953万；大连渤海轮渡燃油运输有限公司，（100%）营收亿，净利153万；渤海轮渡（香港）租赁有限公司，（100%）营收亿，净利2502万；天津渤海融资租赁有限公司，（100%）营收亿，净利8851万；香港恒洋船务有限公司租赁业务，（100%）营收亿，净利20万；渤海恒通轮渡有限公司货滚业务，（51%）营收亿，净利1891万；山东浩洋投资有限公司投资，（100%）营收亿，净利-28万；威海海大客运有限公司客滚业务，（66%）营收亿，净利-3683万；威海海金货运有限公司货物运输代理，（100%）营收亿，净利4万。参股公司烟台同三轮渡码头有限公司（32.5%），净利208万；烟台渤海国际轮渡有限公司国际客货班轮（30%），净利1490万；烟台Ferry株式会社海运代理（30%），净利145万；山东深国际渤海物流科技发展有限公司，（35%）营收亿，净利33万。
2022.3.30关联交易预计，向辽渔集团物资公司采购船用轻柴油300万，向辽渔港务公司采购港口综合服务5257万，向辽渔集团租赁港口房屋并支付水电等。合计5849万。
2022.5.17 高减八高管于新建、展力、宁武减持计划，6个月内减持万股。于新建持有161万股，75万IPO前，86万增发。（2022.9.8未减持。但是，于新建持有135.2万股，75万IPO前，60.2万增发。说明不是集中竞价减持25.8万股。）（2022.12.8未减持。）
2022.6.92021年度利润分配实施，10派1.5元，以472806603股为基数，计派7088724025。
2022.6.10 减少注册资本至46914.4503万。因限制性股票注销22.5万股。
2022.10.12 注销烟台渤海轮渡国际船舶管理有限公司。
2022.12.3 持牌转让中韩航线烟台渤海国际轮渡有限公司30%、烟台FERRY株式会社30%和渤海国际轮渡（香港）有限公司51%股权，评估值合计1.749亿。优化产业结构，盘活资产。（2023.3.1山东港口航运已交20%交易保证金。）（2023.6.2交易完成。）
2022.12.8 处置渤海明珠轮，近30年报废期。对方土耳其的一家公司。
2023.2.1 高减九高管于新建、宁武减持计划，6个月内减持万股。于新建持有135.2万股，75万IPO前，60.2万增发。（2023.8.23未减持。）
2022年报
营收13.07亿，增-6%，净利1.62亿（扣非净利-0.789亿，市值34亿/7.36），增-19%。总资产51.22亿，净资产36.36亿/7.5287元/股。分季营收2.51/3.39/4.08/3.08。研发费亿，占比%；总股本469144503股。现金4.5/0.3292/-3.06万；受限资产：亿。董事长吕大强，总经理于新建，财务负责人薛锋，董秘宁武。公司注册地址：山东省烟台市芝罘区环海路2号，办公地址：同注册地址，注册登记地点：，企业法人营业执照注册号：，税务登记号：，组织机构代码。
控股股东辽渔集团公司国有法人（组织机构代码：）法定代表人吕大强持股183158705股（国有法人股），占39.04%。其它大股东，山东高速集团有限公司国有法人持21426302股，占4.57%。全国社保基金无万股，占%。实际控制人为辽宁省国资委，对辽渔集团控股80%（辽宁省社保基金理事会20%）。
1、客货滚运输业务，1）公司拥烟台至大连航线、蓬莱至旅顺航线和龙口至旅顺航线客滚运输资质，是国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，拥9艘大型客滚船运营，船舶总吨位27.59万吨、总车道线2.08万米、总客位1.57万个。公司客滚运输业务收入来源于车辆和旅客的运费，其中车辆的运费收入占65%。新纳入威海海大客运，主营威海至大连客滚运输业务，2艘客滚船；2）、货滚运输业务，天津渤海轮渡航运有限公司，收入来源于车辆和商品车的运费，另外在烟台龙口合资设立的渤海恒能轮渡有限公司，经营货滚运输、集装箱运输等海上货物运输业务；2、融资租赁业务，在香港和天津分别设立渤海轮渡（香港）租赁有限公司和天津渤海轮渡融资租赁有限公司；3、邮轮业务，拥有1艘中华泰山邮轮，国内首艘自主运营与自主管理的邮轮，运营三亚至菲律宾马尼拉、长滩等。4、国际客滚运输业务，烟台渤海国际轮渡有限公司持30%股权为第一大股东，烟台-平泽航线；另设立香港渤海国际轮渡，建造800客位海蓝鲸号客箱船，以光租的方式租赁给渤海国际轮渡。5、船舶燃油销售，大连渤海轮渡燃油有限公司，专营船舶燃油销售。
疫情影响大。
分行业：客滚运输营收9.8亿，毛利率4%；货滚运输营收2.56亿，毛利率8%；邮轮业务营收0万，毛利率-4879%；船舶经营租赁营收0.4719亿，毛利率79%。
大连渤海轮渡票务有限公司，（100%）营收亿，净利105万；渤海轮渡（青岛）国际旅行社有限公司，（100%）营收亿，净利-22万；渤海邮轮有限公司，（100%）营收亿，净利-2524万；渤海邮轮管理有限公司代售票，（100%）营收亿，净利-19万；渤海国际轮渡（香港）有限公司船舶租赁，（51%）营收亿，净利5642万；大连渤海轮渡燃油有限公司，（36%）营收亿，净利1726万；天津渤海轮渡航运有限公司，（100%）营收亿，净利1429万；大连渤海轮渡燃油运输有限公司，（100%）营收亿，净利159万；渤海轮渡（香港）租赁有限公司，（100%）营收亿，净利1273万；天津渤海融资租赁有限公司，（100%）营收亿，净利4409万；香港恒洋船务有限公司租赁业务，（100%）营收亿，净利90万；渤海恒通轮渡有限公司货滚业务，（51%）营收亿，净利1449万；山东浩洋投资有限公司投资，（100%）营收亿，净利-38万；威海海大客运有限公司客滚业务，（66%）营收亿，净利-994万；威海海金货运有限公司货物运输代理，（100%）营收亿，净利-0.15万。参股公司烟台同三轮渡码头有限公司（32.5%），净利12万；烟台渤海国际轮渡有限公司国际客货班轮（30%），净利3540万；烟台Ferry株式会社海运代理（30%），净利230万；山东深国际渤海物流科技发展有限公司，（35%）营收亿，净利-89万。
2023.4.18关联交易预计，向辽渔集团物资公司采购船用轻柴油275万，向辽渔港务公司采购港口综合服务6042万，向辽渔集团租赁港口房屋并支付水电等。合计12592万。
2023.6.292022年度利润分配实施，10派1.5元，以472806603股为基数，计派70371675.45。
2023.8.2 全资子公司烟台渤海轮渡国际商务有限公司近日获增值电信业务经营许可证。
2024.3.5 控股股东增加一致行动人，及在一致行动人内部协议转让股份，为推动实施国有经济布局优化和结构调整提升工程，全面落实辽宁省国资战略部署，促进辽宁省属企业间资源整合与产业协同，构建辽宁国资国修正高质量发展新格局，与辽宁省交通建设投资集团有限责任公司的全资子公司辽宁交通投资有限责任公司签订《股份转让协议》及《一致行动协议》，转量数量65680230股，占总股本的14%，转让价格预估9.42/股，总价款6.19亿。（2024.3.26转让完成，中国证券登记结算有限责任公司出具过户登记确认书。）
2024.4.2 控股股东2024年分红方案，年中10派2.7元，四季度可实施一次特别分红，不低于1亿元（10派2.1）。
2023年报
营收18.4亿，增40%，净利2.50亿（扣非净利2.17亿，市值41亿/8.88），增54%。总资产44.74亿，净资产38.06亿/8.1129元/股。分季营收3.22/4.10/6.38/4.7。研发费亿，占比%；总股本469144503股。现金4.58/2.08/-7.26万；受限资产：亿。董事长吕大强，总经理于新建，财务负责人薛锋，董秘宁武。公司注册地址：山东省烟台市芝罘区环海路2号，办公地址：同注册地址，注册登记地点：，企业法人营业执照注册号：，税务登记号：，组织机构代码。
控股股东辽渔集团公司国有法人（组织机构代码：）法定代表人吕大强持股183158705股（国有法人股），占39.04%。其它大股东，山东高速集团有限公司国有法人持21426302股，占4.57%。全国社保基金无万股，占%。实际控制人为辽宁省国资委，对辽渔集团控股80%（辽宁省社保基金理事会20%）。
1、客货滚运输业务，1）公司拥烟台至大连航线、蓬莱至旅顺航线和龙口至旅顺航线客滚运输资质，是国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，拥9艘大型客滚船运营，船舶总吨位27.59万吨、总车道线2.08万米、总客位1.57万个。公司客滚运输业务收入来源于车辆和旅客的运费，其中车辆的运费收入占60%。新纳入威海海大客运，主营威海至大连客滚运输业务，2艘客滚船，总吨位5.87万吨，总车道线0.37万米，总客位0.43万个；2）、货滚运输业务，天津渤海轮渡航运有限公司，收入来源于车辆和商品车的运费，另外在烟台龙口合资设立的渤海恒通轮渡有限公司，经营货滚运输、集装箱运输、甩挂车运输、商品车运输等海上货物运输业务；2、融资租赁业务，在香港和天津分别设立渤海轮渡（香港）租赁有限公司和天津渤海轮渡融资租赁有限公司；3、邮轮业务，拥有1艘中华泰山邮轮，国内首艘自主运营与自主管理的邮轮，运营三亚至菲律宾马尼拉、长滩等。4、、船舶燃油销售，大连渤海轮渡燃油有限公司，专营船舶燃油销售。
随着渤海湾客滚运输市场需求的逐步恢复，2023年渤海湾车客运量同比大幅增加。
分行业：客滚运输营收15.55亿，毛利率29%；货滚运输营收2.80亿，毛利率21%。
大连渤海轮渡票务有限公司，（100%）营收亿，净利237万；渤海轮渡（青岛）国际旅行社有限公司，（100%）营收亿，净利108万；渤海邮轮有限公司，（100%）营收亿，净利-3127万；渤海邮轮管理有限公司代售票，（100%）营收亿，净利-10万；渤海国际轮渡（香港）有限公司船舶租赁，（51%）营收亿，净利341万；大连渤海轮渡燃油有限公司，（36%）营收亿，净利271万；大连渤海轮渡燃油运输有限公司，（100%）营收亿，净利124万；天津渤海轮渡航运有限公司货滚，（100%）营收亿，净利3万；渤海轮渡（香港）租赁有限公司，（100%）营收亿，净利260万；天津渤海融资租赁有限公司，（100%）营收亿，净利10万；香港恒洋船务有限公司租赁业务，（100%）营收亿，净利-1万；渤海恒通轮渡有限公司货滚业务，（51%）营收亿，净利3536万；山东浩洋投资有限公司投资，（100%）营收亿，净利-39万；威海海大客运有限公司客滚业务，（66%）营收亿，净利5410万；威海海金货运有限公司货物运输代理，（100%）营收亿，净利-0.13万。参股公司烟台同三轮渡码头有限公司（32.5%），净利144万；烟台渤海国际轮渡有限公司国际客货班轮（30%），净利31万；烟台Ferry株式会社海运代理（30%），净利-11万；山东深国际渤海物流科技发展有限公司，（35%）营收亿，净利6万。
2024.4.10 2024-2026股东回报规划，公司若具备现金分红条件的，应优先采用现金分红进行利润分配。公司原则上每年进行一次现金分红。公司董事会要根据情况提议公司进行中期现金分红成熟期无重大支出安排时最低达到80%；成熟期有重大支出安排最低应达到50%；成长期且有重大支出时，最低40%，发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，可按照前项规定处理。
2024.5.23 2023年度利润分配实施，10派5.3元，以469144503股为基数，计派248646586.59。
2024.8.10 高减十总经理于新建减持预披露，计划减持33.8万股。于新建持有135.2万股，75万IPO前，60.2万增发。
2024.9.24 2024半年度利润分配实施，10派2.7元，以469144503股为基数，计派126669015.81。
（2024.10.25）