自驾车去海南岛，这是平生第一遭，以前连想都不敢想。有一道琼州海峡，横在海南岛与雷州半岛之间。这道海峡最窄处的距离是18公里左右，以现在的眼光看，这实在不算多么长的距离，天气好的时候可以看到对岸。琼州海峡目前没有大桥，也没有隧道，汽车如何过得波涛汹涌的琼州海峡？以前概念是模糊不清的，现在知道了，它靠的是琼州海峡轮渡。担当琼州海峡轮渡的是滚装船，roll-on-roll-off ship，也就是滚上滚下的船，汽车开上船，到对岸后，再开下来。我发现有人疑问“上船前需要把油箱里的汽油放出来吗？”这个不需要放油，就原车开上船，再开下船。不用问，滚装船也是洋人发明的。什么时候国人也发明一些新鲜玩艺呢，似乎国人看不上这些个，国人整天就还珠格格、芈月传、甄嬛传，就这么往晕里转。提到洋人的发明，早已充斥我们的生活了。火柴，别名是“洋火”，自行车的别名叫“洋车子”，肥皂的别名是“洋碱”，香皂也有别名叫“洋胰子”，等等都是舶来品。

我三月下旬到达雷州半岛，这里属湛江管辖，三月份的温度竟然就能上30多度了，和北方的夏天没有两样。还好这一天是阴天。过了广州（江门）后一直沿着沈海高速公路G15行驶，过茂名和湛江，直到接近徐闻县时高速公路就到尽头了。本来徐闻县，或者海安镇离渡船港口最近，但是据说治安不太好，所以选在了雷州停下来休息，因为那里有一家比较好的酒店，休息好了第二天向港口赶。在雷州半岛一侧，港口有三处，第一处是粤海铁路北港，第二处是海安港，第三处是海安新港。这几处港口也是有区别的，粤海铁路北港，因为要渡火车，所以船大稳当，船期定点，有些定点要等火车；其它两处港，船体小一些，船满即走。我选的是粤海铁路北码头，船大稳当，不会晕船，晕船的滋味不好受。有搭琼州海峡轮渡的朋友，在选港口和选船的时候，应该考虑到这一点，如果出现晕船，呕吐不止就晚了。另外粤海铁路北港发的船走的是铁路湛海线，南岸到港是粤海铁路南港，也就是海口火车站相连的港口，离海口市区较远；而海安镇的两处港，南岸的到港则是海口市秀英港，就在市区。粤海铁路北港的船因为船体大，所以小车上下船都容易一些，停车、倒车、转弯技术要求稍微宽松一些，新司机、女司机应该优先选。据说海安港和海安新港的船，小车上船后停车距离非常窄，有的说前后左右都不超5厘米，停车时间长了，会被码头工人骂死！从沈海高速G15下来后，走一段国道G207，不久就会看到粤海铁路北港的路标，在徐闻火车站附近驶离国道G207，这条路也不难走，不久就到达粤海铁路北港了。

琼州海峡汽车轮渡的价格:小轿车419元(含一名司机)，除司机以外的旅客船票费42元/位。

轮渡时刻表问题，其实没有必要纠结，不分白天黑夜都有渡轮(班次间隔在1—2个小时间之间，但大风等极恶劣天气会有停运)，到港口后记得先买票，买了票后就过安检，过了安检就排队等，先来后到，等下一班渡轮就是了，也没有什么挑捡的。

渡船行驶的时间，到对岸没有看时间，但感觉时间不长，跑来跑去地看风景，然后坐的时间不长就到了。但是船到海上，没有手机信号（我用的是中国电信），上不了3G网，这是真的。

海南自驾游坐轮渡，要说一点不紧张也不现实，渡船到南后岸我第一次扭动钥匙，踩油门，竟然车不动！工作人员催我“快发动啊”。当时我也不知道发动着了没有，因为船上的声音很大，那么多车在轰鸣。我再次点火，车动了，先后退一点，再向前向左转，省得刮擦。嗯，踏上海南的土地了，我的海南自驾游，已经在路上了，在海南的路上了。

海南住宿攻略：尽量选大床房，不要选双床房。因为海南省的酒店是收“价格调节基金”的，就我所知海南是唯一收取此费的省份。也不要怪酒店，这是政府收的费用。而这个价格调节基金是按床位收的。比如豪生大酒店，大床房收8元/晚，但双床房是16元/晚。所以就不用分开睡了，挤一挤暖和！