上面向楼主求问过的轮胎报警问题今天解决了，问题的根源在于4S店的维修太不过关，这个4S店是沪南路2525号的上海宝德（维修业务叫上海汇德）。在这里与各位分享我的痛苦经历。

一、维修概况。

我的BMW525i于2006年2月23日在住宅小区里被一辆上海别克从左后部撞入，后保险杠、后保内胆损毁，右后轮有伤，现场惨不忍睹。

事故的原因是别克的女司机错将油门当刹车，撞我的BMW后，又撞断一条石磴。要不是车和石磴的阻拦，别克将冲入水塘中。说到这，女人开车错将油门当刹车的例子太多，因此建议女人尽量别开车，开车得编个“口诀”，每次启动念口诀以防万一。我不是在开玩笑，我认为女人生理方面存在缺限。

宝马车在上海宝德修理，主要是因为车是在那里买的，指望他们能尽心一些，结果证明事与愿违。修理的项目是更换后保、后保内胆、后保支架、右后轮钢圈、轮胎、反光板，以及右后轮的一些连接臂等。

二、招来烦恼。

说实话，我的BMW525i在这次事故以前，除正常保养和刮擦补漆外，从未因故障进过修理厂，四只米其林轮胎几乎半年也不用补气。但这次事故进厂后恶梦就开始了，我真后悔将车送进了宝德。

1、事故车修理质量无法保障，修理项目要车主自己琢磨。修理报价单出来后，我出于担心（钱花多少无所谓，但不能留下隐患），就一再叮嘱，车轴要检查一下（其实我根本不知道哪是关键，只是凭直觉，轴在事故中是受力的地方）。维修人员在我的要求下，增加了“四轮定位”，并检查出多个连接部件变形做了更换。事实证明最要害的受伤部位正是这些连接部件。

后来我了解到，别说是宝马，就是普桑，更换车轮后也要做一下四轮定位的。宝德的服务让我心里发毛，让我愤怒。要害的损伤要在外行的客户的要求下才做检查，还有作业标准吗？这样的修理能让人放心吗？这叫什么宝马的4S店啊！

2、交车当日不出大院就报警。2006年3月23日，在历时一个月后，在与事故责任人和保险公司数番斗争后，我的车总算可以出厂了。但让我万万没想到的是还没出修理厂的大门，车就报警：轮胎损坏（漏气）。维修人员未做任何检查就说，忘重新设置了。我也不懂啊，他说啥就是啥，重新设置了事。

这叫什么4S店？忘设置是理由吗？不处理好能交车吗？（后来的事实证明，轮胎的安装存在严重缺限。）

3、就在车出厂的当天，我驾车从上海去无锡，车快要进江苏的时候，轮胎再次报警。我打电话到修理厂，修理人员让重新设置，到无锡做检查。我也想可能是上午出厂时未设置好，就重新设置后不做理会。

4、3月25日开车到浙江一趟，行程500多公里，竟然没再报警。这时我竟怀疑起宝马的高科技是否可靠来了。不是一直有人说，高科技的东西不一定可靠，也许是误报？

5、3月30日自上海去青岛半路又一次报警。我这一次再也不能忽视了，专门到青岛的宝马的4S店做了检查，维修人员量了胎压，说没事，高速上胎温高引起的，并补了点气。

6、4月初自青岛回沪后，虽然有青岛4S店业务人员的宽慰，为慎重起见，我专门开车到上海宝德做检查，业务人员怀疑轮胎被扎，检查后没发现被扎，补了点气了事。

7、4月23日去黄山，4月25日自黄山回的路上再次报警。我又一次开车到宝德，这一次维修人员仍然未找到症结所在，只是又补了点气，并说：不一定来这里；留意是否在小区停车时有人放气；轮胎被扎可在外面补一下。

在随后的日子里，轮胎还时有报警，虽然不明原因而且非常烦恼，我不敢怠慢，经常去洗车处量胎压，加气。由于找不到原因，我一度认为，可能这是正常的？只是苦了我，三天一量胎压五天一打气的。

三、问题的解决。

那天去麦德龙超市简直是鬼使神差，见到了量气压的胎压计，买了一只。没成想，就是这只胎压计帮我找到了轮胎报警的根源。

我量了胎压后发现，症结就在那只在上海宝德刚换的轮胎上，只有那只轮胎看起来比别的都新，但气压明显比其它原装的看起来旧的轮压低。

　我找到了米其林公司的客服热线，米其林公司的售后服务很好，24小时内就有人联系查看。把那只轮胎卸下放在水盆里试，没被扎，气门芯也好的。最后发现是轮胎与轮圈的接角面有一点点漏气，原因是安装轮胎时没有擦干净。我的天哪！Oh ,my god! 你快把我折磨死了。

这就是宝马4S店----上海宝德干的活，这就是4S店的水平。我是气愤之极，它折磨了我三个月，更可怕的是它可以因胎压过低损伤轮胎并造成爆胎，它可以要人命啊！

四、拷问上海宝德：

1、事实证明宝马的轮胎漏气显示装置非常好用。把漏气报警的车辆拒之门外不做检查，宝马公司不应该重新考虑其资格吗？

2、正是因为安全的考虑，才买了宝马车，没想到上海宝德竟将宝马的用户置于如此危险的境地，不觉得有愧吗？

3、请问做为一名车主有什么做的不足吗？唯一的不足就是太好说话了。

4、车主遭遇险境，合法的权益得有到保障，应该得到什么补偿？

　　五、久病成医。

1、轮胎压力的额定值，贴在车门框边，前后轮胎的胎压有区别，两个前轮保持一致，两个后轮保持一致。一般取中间值即可。

2、最好买一个胎压表，可随时检查胎压。

3、检查胎压要在车辆保持静止状态一段时间（3小时）后进行。行驶状态量的胎压不准确。

4、一个月至少量两次气压，保证气压正常，禁止过高或过低。特别是出远门前要做细致检查，包括备胎。

5、出过事故的轮胎坚决换掉。

6、经常检查轮胎状态，清除嵌在胎面的石子等，胎面有鼓包时坚决换掉。

祝车友行车安全。